Železnice čoskoro spustia sanáciu pilierov na kľúčovom Trnoveckom moste, ktorý denne využívajú stovky Novozámčanov na ceste do práce.
Železnice Slovenskej republiky sa už čoskoro pustia do rozsiahlych sanačných prác na pilieroch Trnoveckého železničného mosta cez rieku Váh. Tento 445,79‑metrový most, postavený v roku 1847, je najdlhším železničným mostom na slovenskej sieti a kľúčovým článkom trasy Nové Zámky – Bratislava, ktorú denne využívajú stovky Novozámčanov.
Stavebné práce
Práce sa sústredia na štyri piliere v km 117,48 trate Devínska Nová Ves – Štúrovo, konkrétne na dva pilierové úseky pri Šali a dva pri Trnovci nad Váhom. Prístup k stavenisku je zabezpečený cez Družstevnú ulicu, ochrannú hrádzu a inundačné územie. V týchto miestach už prebiehajú prípravné terénne úpravy a spevnenie ciest pre stavebnú techniku.
„Prístup k stavenisku bude cez ul. Družstevnú, cez ochrannú hrádzu a cez inundačné územie k mostnému telesu. Momentálne sa začali uskutočňovať prípravné práce, ktoré spočívajú v úprave a spevnení prístupovej trasy za ochrannou hrádzou smerom k mostu,“ informuje mesto Šaľa.
Mesto Šaľa upozorňuje, že s presunom ťažkých strojov a materiálu na Družstevnej ulici možno očakávať dočasné dopravné obmedzenia. V spolupráci so ŽSR a dodávateľmi však pred začiatkom sanácie zabezpečí podrobné informovanie o presných termínoch či zmenách dopravného značenia.
Zlý stav mosta
Dôvodom zásahu je zhoršený technický stav pilierov, ktorý už pred časom donútil prevádzkovateľov znížiť rýchlosť vlakov na tomto úseku. Odborníci predpokladajú, že sanácia potrvá niekoľko mesiacov a bude rozdelená do viacerých etáp tak, aby sa minimalizovali prestoje vlakovej dopravy.
Po dokončení prác sa vráti bežná traťová rýchlosť, čo prispeje k skráteniu doby cestovania medzi Novými Zámkami a Bratislavou. Pre pravidelných cestujúcich to znamená pohodlnejšie a spoľahlivejšie spojenie s hlavným mestom, menej zdržaní a vyššiu bezpečnosť na trati.