Investícia spoločnosti Gotion InoBat Batteries v Šuranoch nie je len o výstavbe novej továrne. Podľa splnomocnenca vlády SR pre túto významnú investíciu Romana Saba má región potenciál stať sa strategickým „e-hubom“, ktorý pritiahne ďalší kapitál a dostane Slovensko na mapu európskej elektromobility. V exkluzívnom rozhovore pre portál Som Novozámčan priblížil detaily o budovaní infraštruktúry, garanciách bezpečnosti aj vízii zamestnanosti.
Príchod giganta na výrobu batérií do Šurany Industrial Parku má byť podľa splnomocnenca vlády spúšťačom hlbokej transformácie celého regiónu Nových Zámkov a Šurian. Jeho vízia siaha ďaleko za brány samotného závodu.
„Tým, že sa tu postupne etabluje jedna z špičkových firiem v sektore výroby bateriek a má za sebou potenciál následne dotiahnuť ďalších zo svojho subdodávateľského reťazstva… máme za to, že zo Šurian sa môže potenciálne stať niečo ako hlavné mesto elektromobility v Európe,“ uviedol Sabo.
Podľa jeho slov tu má potenciál vzniknúť e-hub, ktorý bude lákať ďalší kapitál, čo je spojené s vytváraním pracovných miest s vysokou pridanou hodnotou. Sabo hovorí dokonca o možnej zóne voľného obchodu, kde by sa združovali firmy zamerané na batériový priemysel.
Masívne investície do infraštruktúry
Splnomocnenec vlády zdôraznil, že benefity pre región sa neobmedzia len na nové pracovné miesta. Kľúčovým faktorom pre výber lokality bola energetická infraštruktúra, ktorá sa teraz dočká ďalšieho posilnenia.
„Jeden z dôvodov, prečo sa vlastne vybral tento park ako sídlo budúceho centra e-mobility, je blízkosť elektrického vedenia, ktoré v zásade privádza elektrickú energiu z Mochoviec,“ vysvetlil. Keďže je tento segment náročný na odber elektriny, ide o ideálne miesto.
S tým sú spojené konkrétne projekty, ktoré pocítia aj obyvatelia. V oblasti energetiky sa buduje niekoľko elektrických rozvodní, ktoré „budú mať potenciál slúžiť aj širšiemu okoliu“. Investície smerujú aj do vodných rozvodov, ktorých súčasťou bude nový vodojem priamo v parku. Ten má „slúžiť na stabilizovanie tlakov vo vodovodných potrubiach v parku a v širšom okolí“.
Environmentálny rozmer pokrýva výstavba veľkej čističky odpadových vôd, pričom aj tá „môže potenciálne slúžiť širšiemu okoliu“. Napokon sa nezabúda ani na dopravu; posilňuje sa sieť lokálnych ciest a buduje sa sieť cyklotrás, ktoré pomôžu jednak parku, ale aj Šuranom a okoliu. „Povedzme napríklad Nitrianskemu Hrádku,“ dodal Sabo.
Garancia bezpečnosti
Veľkou témou investície je jej bezpečnosť a vplyv na životné prostredie. Splnomocnenec ubezpečuje, že legislatíva je nekompromisná.
„Je to zabezpečené už minimálne tým, že investícia sa nachádza v priestore Slovenskej republiky a Európskej únie,“ konštatoval. Slovenská aj európska legislatíva je prísna z pohľadu environmentálnych a technických noriem. „Každý investor musí spĺňať naozaj veľmi prísne technické a environmentálne štandardy. To bude prípad aj GIBu,“ dodal Roman Sabo.
Ako druhú, neformálnu záruku vníma splnomocnenec vlády akcionársku štruktúru investora. „Nezanedbateľným faktorom je aj samotný fakt, že najväčším akcionárom Gotionu je spoločnosť Volkswagen. A to pre mňa je dodatočná garancia toho, že Volkswagen ako taký si dá pozor na to, aby nejaké potenciálne pochybenia nemali dopad na ich reputáciu,“ dodal.
Proces posudzovania vplyvov na životné prostredie je momentálne v aktívnej fáze. „Ministerstvo životného prostredia definovalo v rámci takzvaného rozsahu hodnotenia všetky potrebné štúdie, ktoré musí investor GIB dodať. Na tých štúdiách sa momentálne pracuje a očakávame každým dňom alebo týždňom, že budú dodané,“ informoval o aktuálnom stave. Následne budú štúdie spracované, vyhodnotené ministerstvom a príde na rad verejné prerokovanie.
GIB ako „prvá lastovička“
Splnomocnenec označil Gotion InoBat Batteries za „prvú lastovičku“ a kľúčového investora. Očakáva, že tento krok spustí reťazovú reakciu.
„Je to v zásade príklad všetkých podobných veľkých investícií, kde príde najprv nejaký kľúčový investor, ktorý za sebou následne ťahá jednak svojich bezprostredných subdodávateľov a potom samozrejme rôzne iné obslužné firmy. Očakávam, že niečo také isté sa stane aj tu.“
Kvalita práce
V súvislosti s tvorbou pracovných miest je splnomocnenec opatrný v sľubovaní masívnych čísel, dôraz kladie na kvalitu.
„V prvom kole plánuje GIB zamestnať nejakých 1300 zamestnancov. Drvivá väčšina z nich obsadí kvalifikované pozície operátorov a iných kvalifikovaných zamestnancov s vyššou pridanou hodnotou,“ spresnil Sabo.
Pokiaľ by GIB zrealizoval aj druhú fázu, počet zamestnancov by sa mohol „skoro zdvojnásobiť“. Kľúčový je však trend v modernom priemysle.
„Stále viac a viac budeme vidieť dôraz skôr na pridanú hodnotu ako počet vytvorených miest,“ zdôraznil. Moderné výroby podľa neho charakterizuje menší počet ľudí priamo v závode, ale ďaleko vyššia miera automatizácie, sofistikovanosti a tým pádom aj lepšie platové ohodnotenie. „Sú to strašne dobre platené joby… ten trend bude smerom k nie až nejakým masívnym nárastom zamestnanosti, ale skôr to pôjde do kvality.“
Miesto na mape Európy
Na záver splnomocnenec Roman Sabo definoval, čo považuje za najväčší prínos celej investície pre Slovensko.
„Čo je najvyššia pridaná hodnota? Že sa zapíšeme. Môžeme virtuálne zapichnúť nejakú vlajočku na mape európskej elektromobility,“ povedal. Pripomenul, že Európa má v súčasnosti obrovský deficit vo výrobných kapacitách batérií, ktoré sú kľúčové pre budúcnosť mobility.
„Šurany ako také budú hrať veľmi významnú rolu, a cez Šurany aj Slovensko tým pádom, v rámci Európy, čo sa týka najbližších 10-15 rokov,“ uzavrel splnomocnenec vlády.
