V tieni okolitých polí a existujúcich priemyselných areálov sa v Šuranoch rodí projekt, ktorý má ambíciu zmeniť postavenie Slovenska na mape európskeho priemyslu. Spoločnosť Shredco tu plánuje postaviť prvý závod na opätovné využitie a ekologickú likvidáciu lítium-iónových batérií v krajine.
Investícia, ktorá vdýchne nový život zabudnutému brownfieldu, prinesie desiatky pracovných miest a stane sa kľúčovým prvkom v strategickom boji Európskej únie o surovinovú nezávislosť.
Po predstavení projektu poslancom mestského zastupiteľstva v Šuranoch zorganizovala spoločnosť ShredCo stretnutie aj s kľúčovými lokálnymi podnikateľmi a partnermi z odvetvia elektromobility. Cieľom bolo oboznámiť ich so zámermi a prínosmi závodu pre región a nadviazať budúcu spoluprácu.
Nejde len o ďalšiu montážnu halu. V Šuranoch vyrastie technologicky vyspelé centrum, ktoré dokáže z použitých batérií z elektromobilov, notebookov či mobilných telefónov získať späť až 95 percent kritických surovín ako lítium, kobalt a nikel. Pre Slovensko, automobilovú veľmoc stojacu pred masívnym prechodom na elektromobilitu, je to strategický krok.
Nová hala s rozlohou 5000 m² a výškou 14 metrov prinesie 90 nových pracovných miest. Hlavným cieľom projektu je opätovné využitie Li-ion batérií z výroby a z elektromobilov v Slovenskej republike. Projekt Shredco prebieha v súlade so záväznou časťou Programu odpadového hospodárstva SR na roky 2021-2025 a s Operačným Programom Kvalita životného prostredia.
Európa dobieha Áziu
Projekt prichádza v čase, keď si Brusel uvedomuje akútnu závislosť od dovozu kľúčových surovín z Ázie. „Európska únia má problém s nedostatkom originálnych zdrojov nerastných surovín, ktoré sa používajú pre výrobu batérií,“ vysvetľuje Roman Sabo, splnomocnenec vlády pre strategickú investíciu, ktorou je baterkáreň v Šuranoch. Podľa neho Európa v tejto oblasti prehráva súboj s Čínou, ktorá si nákupmi baní, napríklad v Afrike, zabezpečuje dominantné postavenie.
„Tento projekt nám pomôže vyrovnať tieto rozdiely a priblížiť sa k týmto veľmociam,“ dodáva Sabo. Závod Shredco sa tak stáva dôležitým dielikom v mozaike európskej surovinovej bezpečnosti, ktorú definuje aj prísny Zákon o kritických surovinách.
Projekt Shredco prebieha v súlade s týmto zákonom, ktorý zabezpečí EÚ prístup k bezpečným a udržateľným dodávkam kritických surovín, čo Európe umožní splniť jej klimatické a digitálne ciele do roku 2030.
Za projektom stojí unikátne spojenie súkromného kapitálu a štátu. Akcionármi sú spoločnosti AVANEA a Vecna s.r.o., pričom v prvej menovanej drží majoritný, vyše 95-percentný podiel štát prostredníctvom Slovak Investment Holding.
Súkromný investor si ponechal menšinový podiel a manažérsku kontrolu. „Štát do projektu vložil približne 70 percent prostriedkov. Možno je lepšie, že riadenie je v rukách súkromného partnera a nepodlieha politickým nomináciám,“ hovorí člen predstavenstva Shredco, Pavol Kováč.
Hlavným cieľom projektu je opätovné využitie Li-ion batérií z výroby a z elektromobilov v Slovenskej republike. Závod bude spracovávať poškodené batérie od výrobcov (výrobný odpad), batérie z notebookov a mobilných telefónov, ako aj batérie z vyradených či havarovaných elektromobilov.
K tomu členka predstavenstva spoločnosti Shredco Marta Tomišová hovorí, že „to, na čo sa my sústredíme, je výrobný odpad. A toho bude naozaj veľmi veľa.“ Spolupráca s budúcim celonárodným systémom riadeného zberu tohto elektroodpadu je nevyhnutná.
Prečo práve Šurany?
Rozhodnutie postaviť závod práve v Šuranoch padlo v decembri roka 2023 po dôkladnej analýze dvanástich lokalít. Mesto zvíťazilo vďaka kombinácii strategických výhod.
Závod vyrastie na mieste starého priemyselného areálu, takže nezaberie žiadne využívané polia či ornú pôdu. Kľúčová je však logistika. „V okruhu 500 kilometrov sídli viac ako šesť výrobcov batérií,“ vysvetľuje Kováč.
Najväčším tromfom Šurian je však existujúca železničná infraštruktúra. „Minimálne dve tretiny importu a exportu pôjdu cez železnicu,“ potvrdzuje členka predstavenstva spoločnosti Shredco Marta Tomišová.
Tento prístup má dramaticky znížiť zaťaženie miestnych ciest kamiónovou dopravou, ktorá by po nábehu plnej prevádzky nemala presiahnuť dva kamióny týždenne.
Technológia na špičke Európy
Srdcom závodu bude jedna z najmodernejších liniek na spracovanie Li-on batérií v Európe, ktorá spĺňa najprísnejšie kritériá. Celý proces bude prebiehať v uzatvorenom systéme v inertnej atmosfére dusíka, aby sa predišlo akémukoľvek riziku požiaru.
Z batérií sa najprv bezpečne odstráni zvyšková energia, ktorá sa navyše vráti späť do elektrickej siete. Následne sa rozdrvia a jednotlivé materiály – kovy, plasty a predovšetkým cenná „čierna hmota“ (Black Mass) obsahujúca lítium, kobalt a nikel – sa od seba oddelia.
Práve táto čierna hmota je cennou komoditou, s ktorou sa obchoduje na svetových burzách a z ktorej sa následne extrahujú čisté kovy pre nové batérie.
Jedinou takzvanou mínusovou zložkou, ktorú nebude vedieť Shredco predať je elektrolyt. Ten bude posielať externému subjektu, ktorý zabezpečí jeho ekologickú likvidáciu. Všetky ostatné materiály budú využité. Spomínaná čierna hmota síce ďalej v Šuranoch spracovavávaná nebude, ale bude výrazným zdrojom zisku, keďže ShredCo ju plánuje predávať.
Práca pre mozgy, nie pre svaly
Investícia prinesie v prvej fáze 90 nových pracovných miest. Keďže je celý proces vysoko automatizovaný, pôjde najmä o kvalifikované pozície.
„Budú to hlavne inžinierske a chemické pozície,“ spresňuje Tomišová. Firma si uvedomuje, že nájsť desiatky špecialistov nebude jednoduché, a preto už teraz nadväzuje spoluprácu s technickými univerzitami v Košiciach a Trnave, aby si vychovala budúcich zamestnancov.
„Chceme zamestnať čo najviac Slovákov, najmä zo Šurian a okolitých regiónov. Týmto spôsobom podporíme miestnu ekonomiku a znížime potrebu dochádzania,“ hovorí Tomišová.
Očakáva sa, že Shredco naštartuje v regióne okolo mesta Šurany vznik celého priemyselného hubu zameraného na e-mobilitu. „V priebehu piatich rokov tu môže vzniknúť silný ekosystém, ktorý priláka ďalších dodávateľov,“ predpovedá Roman Sabo, ktorý upozorňuje, že v lokalite Šurian sa stavia aj nová fabrika na výrovu batérií pre elektromobily.
Životné prostredie
Verejnosť sa prirodzene zaujíma o vplyvy na životné prostredie. Množstvo vyhotovených štúdií v procese EIA potvrdzuje, že dopady ako hluk, zápach či emisie budú zanedbateľné a podstatne nižšie ako napríklad pri kúrení na tuhé palivo v mestskej časti Argentína kde bude závod umiestnený. V súčasnosti prebieha proces posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA), ktorý by mal byť ukončený v decembri 2025.
Zber batérií z výroby si bude spoločnosť ShredCo organizovať vo vlastnej réžii a v spolupráci so železničnými prepravcami. Import batérií do závodu bude prebiehať podľa automotive štandardov „just-in-time“, čo znamená, že sa nebudú tvoriť žiadne zásoby batérií, ale prísun materiálu na spracovanie bude plynulý.
Harmonogram projektu je presne stanovený. Spustenie prevádzky je naplánované na marec 2027, pričom plná výroba by sa mala rozbehnúť koncom toho istého roka.
Ak všetko pôjde podľa plánu, Slovensko sa o tri roky zaradí medzi európsku elitu v jednej z najdôležitejších technológií budúcnosti. Bude to prvý závod svojho druhu na Slovensku a prvý úspešne realizovaný projekt, ktorý rieši opätovné využitie surovín z lítiových batérií. Rovnaká technológia už úspešne funguje v Nemecku (Bremerhaven) a Švédsku (Halmstad).
